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黄大仙发财符图最强逆袭:浙江这个“离欧洲最近的县”是怎么炼成

发布日期:2019-11-13 03:49   来源:未知   阅读:

  19488.com儿媳悉心照料瘫痪在床的八旬婆婆大众全新“露营车”双排座椅带小桌板配20T引擎!,低调在于一说起这个地方,很多人都不知道它,但其实人家值得高调的资本太多了:

  当然,最能代表青田的关键词还是“华侨之乡”,全县人口55万,居然有33万华侨旅居在世界各地!其中尤以欧洲为重。

  以至于现在一些欧洲人的印象里依然认为“中国人就是青田人”,法国人一想到中国人就以青田人为代表。

  其实青田并不是含着金汤匙出生的,从偏僻山区的贫困农民到今天国际范儿的“华侨客”,他都经历了什么?

  假如你想去欧洲感受下浪漫的异域风情,但又没钱没闲,那么建议你舍远求近,去逛一逛浙江的青田。

  晨起一碗青田蛋面,午后一杯欧洲咖啡。这里随处可见具有浓厚西方风格的建筑物,随时可以喝到正宗的意大利浓咖,还能品尝到在法国某乡下酒窖储存了多年的名贵葡萄酒!

  走在青田的街头,你可能会有时空错乱的感觉,前一秒觉得身在意大利,下一秒又到了德国、法国,走着走着好像瞬移到香港、澳门...怪不得有人说,青田,是“浙江离欧洲最近的县”。

  这是一个国际范十足的地方,物价、房价相比其它小县城高得让人咂舌,谁能想到它曾穷到哭?

  青田,初听这个名字,感觉还挺美好——“青青田野”,应该是个秀丽自足的地方。

  然而理想很丰满,现实很残酷...青田虽有个“田”字,耕地却只占全县的5%,再除却5%的溪河塘库,剩下的都是山地,典型的“九分山半分水半分田”,一手烂牌。

  既“无平田衍土以耕,无柔桑良葛以织,无鱼盐商贾之利,无畜牧贩卖之饶”,土壤还是“东南之硗壤”,粮食产量极低,自建县起,山区乡民终年劳作,却依然过着食不果腹的凄苦生活,花了485年才把茅草房升级为瓦房。

  民谚有言“青田三件宝:火笼当棉袄、火蔑当灯草、番薯丝吃到老”,可见其贫苦。自然环境恶劣也就罢了,偏偏还有自然灾害雪上加霜!

  每年4-10月的作物生长期,洪涝、干旱等天灾频发,黄大仙发财符图,往往导致粮食减产、房屋坍塌。民国元年那场大水灾更是把青田人逼到了绝境,受灾7万多人,死亡9000多人,毁坏房屋、农田、牲畜数不胜数...当时县内“人心惶惶,老幼呼号”。

  民国元年(1912年)青田县城遭水灾后的惨状,图片来自《浙江省办理温处水灾征信录》,1915年出版

  民国时期,由于浙江的特殊政治地位,蒋介石政权需在军事上得到浙江人的支持;另一方面,倍受苦难的青田人,有着平原及其他水乡人少有的冒险和韧性,于是大批青田人投身军界,陈诚、夏超等著名将领和政治家纷纷涌现。

  但军队可容纳的人数毕竟有限,早在民国之前,聪明的青田人就把目光投向不远处的温州。

  青田县地处浙江东南部山区瓯江中下游,东接温州、永嘉,南连瑞安、文成,西临丽水、景宁——别看青田好像哪哪都不对,但好在有瓯江自西向东穿县城而过,有水利之便直通商业气息浓厚的温州!

  从青田鹤城坐船到温州西郊码头,也不过60公里,最初西郊码头只是青田船只的停靠地,后来就成了青田农特产品的集散地。

  经年的贸易往来,开阔了青田山民的视野,来自外界的各种信息,也激活了他们的经商思维。可以说,沿海地区的“海洋性”开拓精神,就这样顺着瓯江渗透到青田山民的深层品格里。

  更具胆识的青田人,则带着巧夺天工的青田石雕,沿瓯江而下到达温州,再由温州转往宁波、上海、天津等地,在各地开了大大小小的店铺。

  没想到后来青田石雕竟倍受欧美人青睐,在多个国际博览会上屡屡获奖,于是青田人带着石雕越走越远,甚至翻越国境,19世纪前期,青田人在日本初步形成了群体。

  (虽然青田耕地资源贫乏,但县东南的方山、山口一带蕴藏丰富的叶腊石矿,那就是可供雕刻的青田石。青田石外表温润如玉,质地脆软适中,易于雕琢,是中国四大“国石”之一,其发现与利用已有1000多年的历史。)

  鸦片战争以前,清政府闭关锁国,青田人出国人数不多,规模不大。1840年鸦片战争爆发后,中国门户打开,洋货长驱直入,加速农村小农经济的破产,更多的青田人开始对传统的农本思想产生了质疑。

  在这样的时代背景下,又有多个先行者的成功案例,促使青田山民释放出空前的移民热情。

  正如早期华侨陈元丰所说:“既有来路,必有去处。”(洋人可以进来,我们为什么不能出去?)那时的青田侨民,倾家荡产也要筹集路费,带着沉甸甸的青田石雕,想尽办法飘洋过海。

  1842年前后,章旦的留庆云等人到俄国彼得堡、明斯克等城市贩卖石刻,后转为旷工;1864年,方山的杨灿勋孤身带石雕绕道南非好望角到美国经销,后又转道墨西哥经商。

  据青田县华侨历史陈列馆提供的数据,1900年之前出国的青田人总计有2180名,其中相当部分去了欧洲。

  据台湾《华侨经济年鉴》载:“清光绪年间,到意大利定居最早的为湖北天门人及浙田人,前者贩卖纸花,后者贩卖青田石。”1869年苏伊士运河开通后,青田人赴欧美经商、务工的人更多了。

  (百年前,早期的青田华侨从上海乘船到达法国马赛港,然后乘火车到达巴黎里昂火车站,最终寄居在里昂火车站附近的拉奇诺大街。图为火车站外景,@AlNo)

  早期的先驱者背负青田石制品,从中国东南偏僻山区穿越大片国土,远行至东北边陲满洲里出境,越过西伯利亚莽莽的原始森林、广袤的苔草原野,遥遥数万里,然后进入莫斯科、明斯克等城市,或就地经商,或再辗转到欧洲其他国家,其路途艰难险阻,简直就是生死“长征路”!

  龙现村一座建于上世纪20年代的古宅庭院,独具欧式风格,庭院大门的上方镶嵌着一个刻有英文的大理石地球仪

  1914年,第一次世界大战爆发,英、法、俄为首的协约国集团和德、奥为首的同盟国展开厮杀。英法等国几乎所有壮年男子都上了战场,后方劳动力紧缺。

  经过多次的国内权衡和国际外交,中国政府采取“以工代兵”的战略加入英法协约国,“一战华工”这个特殊群体就此诞生。

  饱受战争摧残的茅洛帕斯村庄一角,作为世界历史的转折点,一战揭开了二十世纪人类大规模相互屠杀的序幕。

  如果说早期的青田侨民是艰苦冒险的“自主创业”,那么这时应招的青田华工则是“专人护送、薪资福利优厚、有法律保障的受雇者”,可想而知,当时青田人报名的场面是多么地踊跃和积极。

  有数据显示,一战期间法国雇佣了31409名来自中国北方、4024名来自中国南方、1066名来自上海和442名来自香港的中国劳工,其中来自青田的就有2000名,占了南方数量的一半!

  《青田华侨史》载:“民国6年(1917),北洋政府宣布参加第一次世界大战,英法等国在华招募华工参加战地服务。冬,县政府开展招募工作,青壮年争相报名,共招募2000名,发给每人大洋5圆,新棉衣1套。”

  1918年2月11日,法国西北部小镇努瓦耶勒华工总部,中国劳工踩高跷庆祝传统春节。

  华工出了国后并非一帆风顺,工作的艰苦程度因分配任务的不同而不同,青田华工主要从事“清除道路”、“修筑工事营房”、“制造子弹”、“掩埋尸体”、“扫除地雷”等工作,有相当数量的青田华工被分派在前线客死异乡。

  来自中国北方的华工几乎都选择领600法郎补助打道回国,但大部分的青田华工选择留了下来,毕竟回家后面对的还是“九山半水半分田”,务农行不通,且青田人早就把经商文化刻在了基因里。

  (法国政府为纪念一战华工而专门于1988年设置的纪念牌,上面写道:“公元1916年至1918年,14万华工曾在法国参与盟军抗战工作,有近万人为此献出宝贵的生命。抗战胜利后,其中3千人从此定居法国,并在巴黎市里昂火车站附近,形成了第一个华人社区。”这3000人里,青田人占了五分之二。图@浙江侨联)

  “一有土壤就发芽,给点阳光就灿烂”,这句话是形容浙商的,用来形容青田华工也再合适不过。

  他们有的转走他国谋生,有的当起了小摊贩,有的进厂打工,有的做餐厅服务员...纷纷为再创业积累资本,后来,绝大多数都由华工转身为华侨。

  (早期的巴黎华侨逐渐形成以青田人为主的华侨群体,并呈现集聚拉奇诺大街谋生的独特情形。图为1931年,青田华侨张旭明先生在法国巴黎拉其诺大街11号商店照片。图@浙江侨联)

  再后来,当这些青田华侨站稳脚跟,又将亲戚们带到了欧洲,甚至使这种出国风气辐射到了青田的周边地带。

  据记载,光在欧洲的青田人,在1920至1925年,人数最多时就将近2.6万人。

  从早期的出国先驱者到一战后坚守国外打拼的华工、华侨,汤(shāng)汤历史长河中,青田石为青田人开辟了一方天地。

  而身处穷山恶水的青田人凭着背水一战的勇气与坚毅,抓住重要机遇,硬是在封闭山村里杀出了一条生路。

  之后,一代又一代青田人踏着前人的路,走出一个又一个光辉岁月。改革开放后,县内半数以上人口的跨国流动,让不邻海也不邻边的青田一跃成为中国著名的侨乡之一。

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